主页  学院简介  师资队伍  本科教育  研究生教育  科学研究  党政建设  对外交流  学生工作 
研究生教育
 学科点 
 招生信息 
 导师信息 
 培养方案 
 学位工作 
 研究生成果 
 学术交流 
 就业指导 
学术交流
您的位置: 主页>研究生教育>学术交流>正文
国家“千人计划”学术报告预告
2012-10-08 22:35   审核人:

报告题目工程领域的终极挑战——航空推进系统的认证  

 

The Ultimate Engineering Challenge - Certification of    

 

An Aviation Propulsion System  

 

报告时间:2012926日(星期三下午3:00(初定)  

 

报告 地点: 新校区教学楼D座130

 

报 告 人: 王安正 教授  

 

主办单位: 中南大学航空航天学院
 

 

报告内容摘要    

 

航空发动机是装备制造领域的最高端产品,被誉为现代工业皇冠上的明珠。当中国宣布将于2020年自主完成C919飞机发动机的设计和认证后,在世界上引起了轩然大波。在国际舆论充满质疑的同时,我们也不禁会问,与世界最尖端的技术水平相比,中国自行研制发动机的能力究竟落后多少年?中国欠缺的技术能力主要是那些方面?除了航空业的三大巨头,其他工业发达国家的技术水平又在什么位置上?我国制造的飞机如果想走出国门,必须要经过国际通用适航标准的认证。通过适航认证,可以说是检验航空发动机设计水平的唯一标准。中国实现自行研制航空发动机将必然是一条漫漫长征路。本讲座将为您揭开航空发动机那层神秘的面纱,解读航空发动机适航认证的基本要求,并与同学们探讨如何成为航空发动机领域的顶尖人才,成就我国的航空事业。  

 

报告人简介  

 

王安正教授为国家千人计划引进、上海交通大学致远讲席教授。1982年美国俄亥俄州立大学工程力学专业获博士学位。曾任职于美国GE航空发动机公司,担任航空力学首席工程师。2001-2003 美国辛辛那提大学航空航天工程学院兼职教授;2006-2008 俄亥俄州华人专业协会主席。研究方向为商用航空发动机气动设计、航空发动机系统动力学、复合材料风扇设计认证、航空发动机适航审定与认证等。王安正教授领导了GE航空集团所有HPB商用引擎的航空力学设计、分析和实验验证,规划并执行了由GE航空集团开发的所有的HPB商业引擎的FETTfirst engine to test)、FAR33认证和首次飞行试验。领导了最先进的宽弦风扇(GEnx)的航空力学设计和航空业中仅有的复合材料风扇设计。领导设计及开发了最强大的在线数据采集系统,该系统成功创立了新的行业标准并革新了发动机认证测试方法。  

 

 

 

联 系 人:  

 

陈  衡  电话:13607442417   邮箱:309155366@qq.com  

 

蒋炳炎  电话:13873182288   邮箱:jby@csu.edu.cn

关闭窗口
 
访问量人数:

 

中南大学航天航空学院|航天航空学院|中南大学  版权所有