报告摘要：

临近空间浮空器作为通信中继可以覆盖533万平方公里的战场区域，为地面用户、空中无人机等提供大范围通信中继服务，能够与地基/海基/空基等平台组成多域联合侦察预警情报作战体系。浮空器依靠浮力升空，其体积一般较大，随之而来的气动阻力直接影响其机动速度、抗风能力、昼夜能源平衡，给其区域/定点驻空带来极大的挑战。本报告将总结现有国内外浮空器减阻方式，分析不同减阻机理，并探索新型“以风抗风、风力补能”式减阻构型的可行性与实用性。

简历：

李珺，男，工学博士，副教授，博士生导师。2017年于北京航空航天大学获航空宇航科学与技术博士学位。主要从事飞行器总体设计、陆空两栖机动平台技术、智能变刚度结构件设计方面的研究。主持自然科学基金青年基金、军兵种预研等，参与湖南省重点研发项目、军工单位合作项目多项。以第一作者和通讯作者发表高水平学术论文30余篇，多个国际著名期刊审稿人；授权国家发明专利10项；在科技出版社出版专著1部；指导研究生多次获得“国家级中国研究生创新实践系列大赛”二、三等奖。

（一审：徐健 二审：周明娟 三审：杏建军）